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永利网注册娱,刷手机乘公交年内可实现

时间:2020-01-09 14:50:24


[摘要] 自推行刷手机进站以来,北京轨道交通使用现金购买单程票的人数降幅达30%以上。刷手机进站方式也将向公交推广。市轨道交通指挥中心相关负责人介绍,年内市民可使用“亿通行app”扫码乘公交,包括市内线路和郊区线路,方便市民的出行。

永利网注册娱,刷手机乘公交年内可实现

永利网注册娱,2019年7月24日,市轨道交通指挥中心、市地铁运营有限公司相关负责人做客“治堵大家谈”介绍北京地铁运营各项服务情况时介绍,正在地铁施行的亿通行app,今年将推广到公交车上,市民可以刷手机乘坐公交,另外地铁车站也将支持微信、支付宝购票、充值和补票。

自7月1日进入暑期后,地铁客流较历史同期呈现明显的增长。继7月12日周五创下单日客运量新高1375.38万人次后,7月13日周六创下双休日单日客运量新高900.78万人次。

全日客流时间分布看,呈现出平峰特别是12—17时之间客流增长的新特点。从全日客流空间分布看,天安门、奥林匹克公园、南锣鼓巷、王府井等景区周边的车站客流较平日大幅增长,跃居路网前列。

市地铁运营有限公司负责人表示,将按照各线(段)各时段运力与运量相匹配的原则,缩短列车发车间隔。

2019年上半年以来,市地铁运营有限公司已先后提升6号线、9号线、房山线高峰时段最小发车间隔。6号线早高峰时段车公庄西站—潞城站(小交路)的最小列车运行间隔2分30秒,金安桥站—车公庄西站(大交路)的平均列车运行间隔缩至3分20秒,运力提高12.5%。9号线早高峰时段最小列车运行间隔缩至2分29秒,运力提高12.1%。房山线早高峰篱笆房站—郭公庄(小交路)最小列车运行间隔缩至3分钟,运力提高16.7%,晚高峰最小列车运行间隔由4分05秒缩至3分43秒,运力提高9.8%。

考虑到进入暑期以来线路客流持续增长的情况,近日昌平线、房山线、s1线运力也得到了进一步提升。

客流增加,为了减少乘客排队购票现象,本市正在大力推广刷手机进站。自推行刷手机进站以来,北京轨道交通使用现金购买单程票的人数降幅达30%以上。

刷手机进站方式也将向公交推广。市轨道交通指挥中心相关负责人介绍,年内市民可使用“亿通行app”扫码乘公交,包括市内线路和郊区线路,方便市民的出行。此外,地铁车站也将支持微信、支付宝购票、充值和补票,目前相关设备正在调试改造中。目前,公交机具也正陆续更新升级,为推出“一码通”做准备。

另外,针对地铁车厢温度问题,市地铁运营有限公司以乘客反映集中的线路为试点,推出强冷、弱冷车厢。考虑客流影响,车厢温度按照高峰和平峰分别设置不同制冷通风模式;地铁公司还将通过车辆改造等方式,细化车厢温度控制。

(记者 金可)


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